道の駅 絵本の里けんぶちにて起床
休み最終日！
明日からは、いよいよ仕事ざんす。(;´Д｀)
昨夜は夜中に雨が降り、道の駅の屋根の下にテントを移動させたりなど、すったもんだがありましたが。
あまり濡れずに済んだお陰で、サクサクと撤収作業に入れます。
道の駅泊を選んで良かった！グッジョブ！！(・∀・)
剣淵町を抜けて、和寒町へ
朝7時、「道の駅 絵本の里けんぶち」出発！
昨日のカンカン照りとは打って変わって、今日は午後から雨予報。
なので、なんとしてでも昼前には自宅にたどり着きたいところです。
しかしまあ、残りの行程は40kmくらい。
たとえ1時間に10kmペースの進捗だとしても、11時過ぎには辿り着けるはず！？
R40をひたすら南下
海岸線を行くのとは違い、南北に続くR40は、大学のサイクリング部らしき集団が多いご様子。
昨日、R40入りしてから、かれこれ4、5組は見かけています。
まあ、北海道一周は約2200km、北海道南北縦断だと約600kmくらい。(メイビー)
1日100km走ったとしても、北海道一周が終わるには20日以上かかるわけで。(雨で沈没など考えると、1ヵ月弱は必要？)
部活動中の大学生御一行様は、ある程度、期間の制限もありそうなので、1週間程度で終われそうな北海道縦断が多いのかもしれません。
(宗谷岬到着後は、飛行機やJRで輪行も良し、一人旅に切り替えて夏休み満喫も良しみたいな！？)
和寒町、比布町を抜けて、旭川市へ
そんなわけで、最後の難関！？塩狩峠越えです。
ちなみに塩狩峠の標高は260m。
傾斜もそれほどキツくなく、天北峠同様なんとか越える事ができまして、下った先はもう比布。
自宅到着は、すでに目と鼻の先でｺﾞｻﾞｲﾏｽ。
心配していた雨に打たれる事も無く、お昼過ぎには、無事に帰宅する事ができました。
2010チャリ旅まとめ
今回の14日間のチャリ旅。
パンク修理キットや新品チューブなどは持っていきましたが、肝心のやり方はなんとなく・・・程度のほぼ知識0の状態。
いざとなれば、通りがかりの経験豊富なチャリダーを捕まえて、教えを乞おう(やってもらおう)という、目論見でしたが。
(最悪、タイヤを外してバス移動→自転車屋に持ち込み修理とか)
とりあえず、パンクもせず、絶体絶命のトラブルにも遇わずに大成功～！！ヽ(´▽`)/
(お陰で、パンク修理のスキルは一切身につかずｗ)
そんなわけで、今月末からはカブ主ｻﾏ復活です！！
さーて、どこに行こうかな～(￣▽￣)
- 走行距離 45.65km
- 平均速度 13.3km
- 最高速度 28.7km
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